TT Junior Track
Nachwuchsstrecke direkt am TT Circuit Assen. Sie wurde 2012 eröffnet und eigens gebaut, um jungen Fahrern den Einstieg in den Motorradrennsport zu erleichtern.



Racetrck richtet die deutsche Runde aus – 25.–27. Juni 2027, Arena E Mülsen
EURO MASTERS · 2027

Pitbike-Rennen sind in Europa bisher vor allem eine nationale Sache. Jedes Land hat seine eigenen Serien und seine eigenen Schnellsten. Wer wissen will, wie er im Vergleich zu den Fahrern aus den Nachbarländern dasteht, hatte dafür bisher nur wenige Gelegenheiten. Das wollen die Euro Masters of Pitbike ändern. Die neue Serie startet 2027 in ihre erste Saison, mit vier Rennwochenenden in den Niederlanden, Deutschland, Frankreich und Spanien.
Die Idee kommt von Diane und Bertus Folkertsma von The Race Factory aus den Niederlanden. Bertus ist selbst rund dreißig Jahre Motorradrennen gefahren, und zusammen haben die beiden The Race Factory zu einem Veranstalter für mehrere Motorsportdisziplinen aufgebaut. Für die Euro Masters haben sie Veranstalter aus vier Ländern zusammengebracht: The Race Factory selbst in den Niederlanden, TDG Motors um Corentin Gaultier in Frankreich, den MotoScoot Cup in Spanien und uns in Deutschland.
Die Rennen finden jeweils im Rahmen einer bestehenden Veranstaltung des Partners vor Ort statt. Anmeldung und technisches Reglement laufen zentral über The Race Factory, damit überall dieselben Regeln gelten und am Ende eine gemeinsame Gesamtwertung steht.
Los geht es im Mai auf dem TT Junior Track in Assen, direkt am berühmten TT Circuit. Im Juni ist die Serie bei uns zu Gast: Vom 25. bis 27. Juni 2027 richtet Racetrck die deutsche Runde in der Arena E in Mülsen aus. Die Strecke kennen wir von unseren eigenen Veranstaltungen gut, und wir freuen uns riesig, sie jetzt einem internationalen Starterfeld zu zeigen. Im September geht es in die Normandie, das Finale ist für Oktober in Spanien geplant.
Gefahren wird in zwei Klassen, Open 160 und Open 190. Die Motoren bleiben in beiden Klassen im Serienzustand, den Unterschied machen also Fahrer und Abstimmung. Jedes Wochenende bringt Training, Qualifying und zwei Wertungsläufe. Über die Saison kommen so acht Rennen zusammen, und jedes davon zählt. Wer am Ende in seiner Klasse die meisten Punkte hat, ist der erste Champion der Euro Masters of Pitbike.
Gedacht ist die Serie vor allem für junge Talente und ehrgeizige Amateure, die national schon vorne dabei sind und den nächsten Schritt machen wollen. Mitfahren kann man ab 14 Jahren, auch wenn im eigenen Land keine Runde stattfindet. Pro Klasse gibt es höchstens 25 Startplätze, und wer die ganze Saison fährt, hat seinen Platz bei jedem Lauf sicher. Die Vorregistrierung ist schon offen. Wer 2027 dabei sein will, sollte sich also nicht zu viel Zeit lassen.
25—27 JUNI · MÜLSEN
THE ROAD TO THE TITLE
Vorläufig Termine und Austragungsorte können sich noch ändern. Kalender 2027 öffnet in neuem Tab
| Lauf | Datum | Land | Strecke |
|---|---|---|---|
| Race 01 | 21.–23. Mai 2027 | Niederlande | TT Junior Track, Assen |
| Race 02 | 25.–27. Juni 2027 | Deutschland | Arena E, Mülsen (Ausrichter: Racetrck) |
| Race 03 | 25.–26. Sept. 2027 | Frankreich | Circuit International de Karting Lucien Lebret, Anneville-Ambourville |
| Race 04 | Oktober 2027, Datum folgt | Spanien | DR7 (noch zu bestätigen) |
NL · DE · FR · ES
Nachwuchsstrecke direkt am TT Circuit Assen. Sie wurde 2012 eröffnet und eigens gebaut, um jungen Fahrern den Einstieg in den Motorradrennsport zu erleichtern.

Bei Zwickau in Sachsen, eröffnet 2019. Mit 1.315 Metern und 15 Kurven eine der längsten und modernsten Kartstrecken Deutschlands. Schauplatz der Deutschen Kart-Meisterschaft, 2025 war auch die FIA-Kart-EM zu Gast. Von der Tribüne aus ist der komplette Kurs zu sehen.
In einer Seineschleife westlich von Rouen in der Normandie. 1.217 Meter, am Hang angelegt und mit 235 Metern eine der längsten Geraden im Kartsport.

Der Circuito DR7 bei Tarancón (Provinz Cuenca) hat 1.170 Meter und 20 Kurven. 2026 war er Schauplatz des Finales im MotoScoot Cup.

OPEN 160 · OPEN 190
Klasse
max. 160 ccm, 2 Ventile, liegender Zylinder, Motor im Serienzustand
Reglement Open 160 öffnet in neuem TabKlasse
max. 190 ccm, bis zu 4 Ventile, liegender Zylinder, Motor im Serienzustand
Reglement Open 190 öffnet in neuem TabBeide Klassen fahren auf 12 Zoll mit PMT-Reifen. Rahmen, Gabel, Schwinge und Federung sind frei. Alle technischen Vorgaben stehen im jeweiligen Reglement.
8 RENNEN · 1 TITEL
Jedes Event besteht aus Training, Qualifying und zwei Wertungsläufen. Den Startplatz bestimmt die schnellste Runde aus Q1 oder Q2. Punkte gibt es für die Plätze 1 bis 15.
| Platz | Punkte | Platz | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 9 | 7 |
| 2 | 20 | 10 | 6 |
| 3 | 16 | 11 | 5 |
| 4 | 13 | 12 | 4 |
| 5 | 11 | 13 | 3 |
| 6 | 10 | 14 | 2 |
| 7 | 9 | 15 | 1 |
| 8 | 8 | 16 | — |
Alle acht Rennen zählen, Streichresultate gibt es nicht. Champion wird in jeder Klasse, wer die meisten Punkte holt.
Wildcard-Fahrer können Rennen gewinnen, bekommen aber keine Meisterschaftspunkte.
Stand: Reglemententwurf von The Race Factory (Oktober 2026), Änderungen sind möglich.
OPEN FOR EUROPE
Die Vorregistrierung ist geöffnet und läuft online über The Race Factory. Danach meldet sich die Organisation, um die Teilnahme verbindlich zu bestätigen.
Fahrer können als Full Season starten (alle Läufe, garantierter Startplatz bei Einhaltung des Reglements) oder per Wildcard bei einzelnen Läufen, je nach Verfügbarkeit beim nationalen Veranstalter.
Die Nenngelder werden noch bekanntgegeben. Die Transponder-Miete ist laut Reglemententwurf im Nenngeld enthalten.
Für Läufe außerhalb des eigenen Landes kümmert sich The Race Factory zusammen mit dem Veranstalter vor Ort um die nötige Tageslizenz. Minderjährige brauchen vor Ort eine erwachsene Begleitperson.
RACETRCK × THE RACE FACTORY
Deutsche Runde in Mülsen: Racetrckinfo@racetrck.de
Serie, Anmeldung, Reglement: The Race Factoryinfo@theracefactory.nl
Euro Masters of Pitbike — The next level of pitbike racing.