Motorradfahrer beim Rennstreckentraining

Trainingsformat

Rennstreckentraining für Einsteiger – dein erster Trackday mit Coaching

Motorrad-Rennstreckentraining ohne Rennen, ohne Druck.

Dein erster Trackday auf einer echten Rennstrecke
Höchstens fünf Fahrer pro Gruppe
Coaching in jedem Turn
Sportfahrertraining für Motorradfahrer
Strecken in Europa: Rijeka, Spreewaldring und Brünn
Der logische Schritt nach Pitbike- und Kurventraining

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Warum Rennstreckentraining?

Der erste Trackday beginnt
im Kopf

Zum ersten Mal auf die Rennstrecke? Zwischen Boxengasse, Bremspunkten und Ideallinie ist plötzlich alles neu. Genau dafür gibt es unser Rennstreckentraining für Einsteiger: höchstens fünf Fahrer pro Gruppe, Coaching in jedem Turn – und kein Rennen, das dich unter Druck setzt.

Es gibt keine Zeitnahme und keine Startaufstellung. Du fährst in deinem Tempo, wir begleiten dich Turn für Turn. Ohne Druck, ohne Wettkampf – nur du, dein Motorrad und die Strecke.

2027Die Strecken für die kommende Saison stehen noch nicht fest – Rijeka, Spreewaldring und Brünn sind in Planung.

Warum Rennstrecke statt Straße?

Auslaufzonen statt Gegenverkehr

Auf der Rennstrecke fällt der Verkehr weg: kein Gegenverkehr, keine Ölspur, keine unübersichtliche Kurve. Fehler enden im Kies statt im Straßenverkehr – deshalb ist die Strecke der beste Lernort für Motorradfahrer.

Auslaufzonen statt Leitplanken

Fehler enden im Kies statt im Gegenverkehr. Das nimmt Druck und macht Mut, Neues auszuprobieren.

Coaching in jedem Turn

Unsere Instruktoren fahren vor, beobachten dich und geben direktes Feedback – Linie, Blickführung, Brems- und Scheitelpunkte.

Wiederholbare Kurven

Dieselbe Kurve, viele Runden: Du setzt jede Erkenntnis sofort im nächsten Turn um.

Höchstens fünf Fahrer pro Gruppe

Deine Gruppe umfasst höchstens fünf Fahrer und wird durchgehend betreut – die Strecke teilen sich mehrere Gruppen.

Gruppe beim Rennstreckentraining — „Zum ersten Mal auf der Strecke – und plötzlich ergibt alles Sinn, was im Training erklärt wurde.“
Team Racetrck

Zielgruppe

Ist das was für dich?

Rennstreckentraining ist kein Rennen und kein Wettkampf, sondern Training. Deshalb passt es auch zu Fahrern, die einfach sicherer und flüssiger fahren wollen.

Passt zu dir

Rennstrecken-Neulinge – du willst zum ersten Mal auf eine echte Strecke
Aufsteiger – nach Pitbike-, Kurven- oder Schräglagentraining
Wiedereinsteiger – du willst Vertrauen zurückgewinnen
Straßenfahrer – die ihre Kurventechnik auf der Strecke verbessern wollen

Rennstreckenerfahrung brauchst du nicht. Wir starten in ruhigem Tempo und steigern gemeinsam.

Eher nicht

Du suchst ein Rennen oder Wertungsläufe
Du willst ausschließlich freies Fahren ohne Betreuung
Dein Motorrad ist technisch nicht in Ordnung oder nicht schallgedämpft

Unklar? Schreib uns kurz – wir sagen dir ehrlich, ob das Format passt.

Voraussetzungen

Das bringst du mit

Fahrtüchtiges Motorrad

Technisch einwandfrei und schallgedämpft, mit Sturzschutz, wo die Strecke ihn verlangt.

Komplette Schutzkleidung

Lederkombi oder Textil mit Protektoren, Handschuhe, Stiefel, Rückenprotektor und Integralhelm.

Grundtechnik

Idealerweise hast du schon ein Kurven- oder Pitbike-Training besucht.

Trainingsziele

Das nimmst du mit

Sichere Linienwahl

Du fährst eine klare Ideallinie statt irgendwie durch die Kurve.

Bessere Blickführung

Früher schauen, ruhiger fahren – und dadurch mehr Reserven haben.

Mehr Selbstvertrauen

Gelerntes auf der Strecke vertiefen und sicher im Straßenverkehr anwenden.

Impressionen

Mitten im Geschehen

Termine

Rennstreckentraining Termine

Hier findest du alle anstehenden Rennstreckentrainings. Die Strecken für die Saison stehen noch nicht fest – in der Event Übersicht siehst du alle aktuellen Termine.

Aktuell keine Termine verfügbar. Alle Events ansehen →

FAQ

Häufige Fragen

Brauche ich Rennstreckenerfahrung?

Nein. Das Format ist genau für Einsteiger gedacht. Wir starten ruhig, teilen dich in eine passende Gruppe ein und begleiten dich in jedem Turn.

Findet ein Rennen statt?

Nein. Es gibt kein Rennen und keine Wertung. Gefahren wird in Gruppen mit Coaching – ohne Zeitdruck.

Welches Motorrad ist geeignet?

Grundsätzlich jedes technisch einwandfreie Motorrad. Wichtig sind intakte Reifen und Bremsen sowie eine saubere Schall- und Abgaslage.

Wie läuft ein Trainingstag ab?

Nach dem Briefing fährst du in Gruppen mehrere Turns. Zwischen den Turns gibt es Feedback und Zeit, dich und das Motorrad vorzubereiten.